雙城經(jīng)濟(jì)圈將形成“1123”交通圈，成渝兩市將推行公交地鐵“一卡通”

來(lái)源：成都商報(bào)社

今年初，中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議提出，推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，在西部形成高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極，并把加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)放在重要位置，給兩地交通發(fā)展帶來(lái)重大歷史性機(jī)遇。
為唱好“雙城記”發(fā)揮交通先行的作用，四川重慶兩地交通運(yùn)輸部門動(dòng)作頻頻。中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議結(jié)束4天后，1月7日，四川省交通運(yùn)輸廳就在2020年第1次廳黨組會(huì)議上研究部署支撐推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)；1月9日，四川省交通運(yùn)輸廳即赴重慶，與重慶市交通局座談，深入交流川渝交通運(yùn)輸合作有關(guān)事項(xiàng)并達(dá)成一致意見，雙方成立了由主要負(fù)責(zé)同志共同擔(dān)任組長(zhǎng)的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通發(fā)展工作推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組。
1月14日，四川省交通運(yùn)輸廳航務(wù)局率隊(duì)赴重慶接洽成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈港口合作事宜；1月17日，重慶市交通局組織召開成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通一體化發(fā)展研討會(huì)……
就在一周前的3月11日，川渝兩省市深化交通運(yùn)輸合作視頻會(huì)召開，深化川渝交通運(yùn)輸有關(guān)合作對(duì)接事項(xiàng)，為合力建好“雙城圈”按下交通“快進(jìn)鍵”。
▲成都天府綠道三環(huán)路綠道，圖據(jù)ICphoto
▲2019年4月15日，重慶，主城區(qū)城市風(fēng)光。解放碑中央商務(wù)區(qū)。圖據(jù)ICphoto
做強(qiáng)成都-重慶國(guó)際性綜合交通樞紐
推動(dòng)成德眉資同城化發(fā)展
為推動(dòng)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈交通一體化發(fā)展，四川初步考慮按照“外暢、內(nèi)聯(lián)、強(qiáng)核、提質(zhì)”的思路，推動(dòng)設(shè)施互聯(lián)互通，服務(wù)共建共享，管理協(xié)同聯(lián)動(dòng)，共同構(gòu)建極點(diǎn)帶動(dòng)、軸帶支撐、立體互聯(lián)的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。
做強(qiáng)成都-重慶國(guó)際性綜合交通樞紐，推動(dòng)成德眉資同城化發(fā)展，加快毗鄰地區(qū)交通一體化發(fā)展，打造區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展的樣板區(qū)、高質(zhì)量發(fā)展的先行區(qū)，有力支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈“兩中心兩地”建設(shè)。
“雙核”間1小時(shí)直達(dá)
成渝地區(qū)主要城市2小時(shí)互通
在區(qū)域交通發(fā)展格局上，采用由交通運(yùn)輸部牽頭、川渝兩地共同參與的“1+2”模式共同謀劃。
重點(diǎn)推進(jìn)“構(gòu)筑高效互聯(lián)的公路交通網(wǎng)”“協(xié)同打造長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心”“推動(dòng)出行服務(wù)便利共享”“促進(jìn)物流服務(wù)經(jīng)濟(jì)高效”“推動(dòng)行業(yè)管理協(xié)同共治”等5項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，協(xié)同鐵路、民航發(fā)展，努力構(gòu)建通歐達(dá)海、立體互聯(lián)的對(duì)外交通格局，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“雙核”間1小時(shí)直達(dá)，成渝地區(qū)主要城市2小時(shí)互通。
▲成渝高鐵 圖據(jù)ICphoto
今年川渝間高速公路通道達(dá)12個(gè)
強(qiáng)化川渝“一卡通”合作
2020年，建成成資渝高速公路，川渝間高速公路通道達(dá)12個(gè)。實(shí)現(xiàn)川渝毗鄰地區(qū)9條普通國(guó)道達(dá)到二級(jí)及以上、10條普通省道達(dá)到三級(jí)及以上標(biāo)準(zhǔn)。加快推進(jìn)川渝毗鄰地區(qū)國(guó)省干線、快速通道項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)，進(jìn)一步消除“瓶頸”路段。
建成廣元港張家壩作業(yè)區(qū)一期工程、廣元港紅巖作業(yè)區(qū)進(jìn)港道路等2個(gè)水運(yùn)項(xiàng)目。加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)一體化發(fā)展，強(qiáng)化川渝“一卡通”和道路客運(yùn)合作，拓展國(guó)際道路運(yùn)輸線路。
2025年形成17條以上高速大通道
基本形成“1123”交通圈
到2025年，基本建成四川省“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合交通運(yùn)輸走廊，川渝間將形成17條以上高速公路大通道，Ⅳ級(jí)及以上航道總里程達(dá)到1700公里，港口集裝箱吞吐能力達(dá)到300萬(wàn)標(biāo)箱。
基本形成成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈“1123”交通圈，即：成德眉資都市圈1小時(shí)通勤、成渝雙核1小時(shí)直達(dá)、成渝地區(qū)主要城市2小時(shí)互通、毗鄰省會(huì)3小時(shí)到達(dá)，川渝會(huì)同貴州、廣西等省份基本建成西部陸海新通道。
【2020年重點(diǎn)點(diǎn)擊】
高速公路：建成成資渝高速公路
四川省交通運(yùn)輸廳建議，以打造成渝高速公路通道群為重點(diǎn)，加快在建省際通道建設(shè)，盡早實(shí)現(xiàn)全線貫通。
建成成資渝高速公路，新開工南充至潼南、內(nèi)江至大足、瀘州至永川、開江至梁平等高速公路。加快推進(jìn)江津至瀘州北線、資中至銅梁（重慶境內(nèi)為銅梁至安岳）高速公路前期工作，力爭(zhēng)盡早簽訂兩省市接線協(xié)議并開工建設(shè)。
同步推進(jìn)重慶至赤水至敘永至鹽津、城口至宣漢至大竹至鄰水、G76/G85成渝擴(kuò)容、G93遂渝擴(kuò)容、G93瀘渝擴(kuò)容等項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取盡早同步開工建設(shè)。
長(zhǎng)江航運(yùn)：推動(dòng)四川四港融入重慶港
四川省交通運(yùn)輸廳建議，共同建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心。共同加快嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐建設(shè)，推進(jìn)嘉陵江草街至朝天門段航道通過(guò)能力提升。力爭(zhēng)新開工岷江老木孔航電樞紐、東風(fēng)巖航電樞紐、渠江風(fēng)洞子航運(yùn)工程、涪江三星船閘工程等4個(gè)水運(yùn)項(xiàng)目。
加強(qiáng)瀘州港、宜賓港與重慶果園港、萬(wàn)州港深度合作，整合航線班輪資源，推動(dòng)外貿(mào)通關(guān)一體化、扶持政策一體化，統(tǒng)籌提高川渝港口空箱調(diào)配效率，推動(dòng)廣元港、南充港、廣安港、遂寧港融入重慶港。
▲2019年7月5日，重慶朝天門碼頭。圖據(jù)ICphoto
公共交通：推行成渝公交地鐵“一卡通”
四川省交通運(yùn)輸廳建議，推進(jìn)跨區(qū)域、跨方式的客貨運(yùn)信息互聯(lián)互通。積極推行成都、重慶兩市公交和地鐵“一卡通”，推動(dòng)川渝汽車客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票注冊(cè)用戶和線路、票務(wù)信息共享，探索推進(jìn)鐵公、鐵空等旅客聯(lián)程聯(lián)運(yùn)。
大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，重慶加快實(shí)施達(dá)州至萬(wàn)州直達(dá)高速公路，開辟達(dá)州至萬(wàn)州港的鐵水聯(lián)運(yùn)通道。共同培育南向國(guó)際道路跨境運(yùn)輸市場(chǎng)，拓展四川、重慶經(jīng)廣西、云南至東盟的國(guó)際道路跨境運(yùn)輸線路。