乘“京通號”可刷“一卡通”

來源: 法制晚報(北京)

法制晚報訊（記者 蒲長廷）今天記者從北京市發改委獲悉，市郊鐵路副中心線、懷柔-密云線年底將正式開通運營。為了方便乘客乘坐，北京西站和北京站設置了市郊旅客專用通道，使市郊鐵路乘客安檢和步行換乘時間從15分鐘降低到5分鐘以內。不僅如此，開通后將可使用市政一卡通“刷卡乘車”。

據北京市發改委相關負責人介紹，為北京市郊鐵路城市副中心線量身打造的CRH6A型城際動車組目前已正式交付，被命名為“京通號”。“市郊鐵路副中心線開通后，北京西站至通州站運行時間約42分鐘，北京站至通州站約25分鐘。”該負責人表示，城市副中心線西起石景山衙門口站（新建），東至通州火車站，全長38.8公里，擬設衙門口、北京西、北京、北京東、通州5座車站。“今年年底將先期開通運營北京西、北京、北京東和通州4站，全程運行時間約42分鐘。”該負責人表示。

此外，同樣年底前開通的懷柔—密云線，或將先期開通黃土店、昌平北、范各莊、懷柔北、古北口5站，黃土店至懷柔北運行時間約60分鐘，黃土店至古北口運行時間約130分鐘。

發改委相關負責人表示，經多方協調爭取，目前鐵路部門支持按照1:1比例預留鐵路客票系統閘機和一卡通閘機工程條件，工程實施后將實現市郊鐵路市政一卡通“刷卡乘車”，有利于與本市其他公共交通順暢銜接。

據記者了解，兩條城郊新線動車組上加裝了與“復興號”相同的車載Wi-Fi系統，使乘客在旅途中可以隨時高速上網、瀏覽新聞、查閱資料、下載應用、收看影視節目等。

新聞延伸

CRH6A型城際動車最多可載1471人

據北京市發改委相關負責人介紹，為北京市郊鐵路城市副中心線量身打造的CRH6A型城際動車組，載客量是傳統動車的2倍。該車乘降較高，3對1.1米寬車門，可實現34秒全員乘降，并且擁有3.3米寬車體、0.85米寬走廊，乘坐將更加舒適。

“8輛編組，最大載客量達1471人。”該負責人表示，載客量約為現行同編組高速動車組載客量的2倍，運能相當于定員40人公交車的36.8倍，速度則是公交車的2至4倍。滿載狀態下，以3分鐘為發車間隔，其每小時輸送能力達3萬人。