濟(jì)南公交、軌道乘車“一卡通”要來了!

來源: 海報(bào)濟(jì)南

日前，濟(jì)南市政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化改革工作的實(shí)施意見》，提出實(shí)施客運(yùn)班線公交化改造，將市內(nèi)縣際客運(yùn)班線改造為區(qū)際公交。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)全市公交、軌道乘車“一卡通”，逐步落實(shí)全市統(tǒng)一的公交票價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，開展公交票價(jià)研究評(píng)估工作，進(jìn)一步完善價(jià)格機(jī)制。

濟(jì)南提出，實(shí)施客運(yùn)班線公交化改造，將市內(nèi)縣際客運(yùn)班線改造為區(qū)際公交，農(nóng)村客運(yùn)班線改造為城鄉(xiāng)公交。探索公交場站綜合開發(fā)模式，將公交設(shè)施建設(shè)納入城市更新，與新城建設(shè)同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步驗(yàn)收。加強(qiáng)對(duì)公交停車場、站臺(tái)（招呼站）等基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)一建設(shè)和共享使用。

同時(shí)，按照“先易后難、試點(diǎn)先行”的思路，以骨干公交運(yùn)營企業(yè)為龍頭，通過國有資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)、股份制改造、兼并、重組等方式逐步推進(jìn)全市公交企業(yè)整合，提高公交企業(yè)規(guī)模化集約化運(yùn)營水平。先期完成市屬、區(qū)屬國有客運(yùn)企業(yè)整合工作，并總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，探索推進(jìn)與其他類型客運(yùn)企業(yè)的整合、聯(lián)合。

在健全換乘接駁體系方面，濟(jì)南將在主城區(qū)周邊規(guī)劃建設(shè)公交換乘樞紐，以換乘樞紐為錨固點(diǎn)，不斷優(yōu)化線路設(shè)置，實(shí)現(xiàn)城市公交、區(qū)際公交、城鄉(xiāng)公交有效銜接。加強(qiáng)與軌道交通的接駁換乘，綜合考慮軌道交通站點(diǎn)客流量、空間布局、運(yùn)營時(shí)間、服務(wù)范圍等因素，合理優(yōu)化站點(diǎn)設(shè)置，調(diào)整公交線路，形成換乘便捷、布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的換乘體系。

此外，濟(jì)南將完善全市統(tǒng)一的公共出行信息服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全市公交、軌道乘車“一卡通”，強(qiáng)化與省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈城市的互聯(lián)互通。堅(jiān)持公共交通的公益屬性，市內(nèi)公交全部實(shí)施政府定價(jià)。綜合考慮運(yùn)輸距離、運(yùn)營成本、居民需求、財(cái)政補(bǔ)貼等因素，實(shí)施一票制與按里程計(jì)費(fèi)相結(jié)合的計(jì)費(fèi)模式，逐步落實(shí)全市統(tǒng)一的公交票價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，降低城鄉(xiāng)居民出行成本。開展公交票價(jià)研究評(píng)估工作，進(jìn)一步完善價(jià)格機(jī)制。

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